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驾校教练车空调如何使用
1，启动教练车内循环提升制冷效率
虽然并不提倡长期使用教练车空调的内循环功能，但如果想达到制冷效果，内循环不能忽略。垃圾车内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若教练车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。
2，打开驾校教练车空调前先排出车厢热气
当教练车车窗关闭时，空调系统的。但教练车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应打开车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将---加快了。
3，选好风速挡位
教练车正常运行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于低。但是当车速低于25km／h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。
4，选对教练车出风口风向
教练车空调制冷时风向向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位选择吹面挡。调节出风口向上效果好，不要选择吹风挡玻璃的那一挡，因为风挡玻璃的温度---，会抵消一大部分制冷效果。
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牵引车的类型
按自由度不同，有单自由度和双自由度之分。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。双自由度牵引座又称双轴式牵引座。它可以做横向和纵向摆动，可对在不同路面环境下的重型运输牵引车的车架起到保护作用。通常双轴式牵引座由于高度高出单轴式很多，在车辆高速行驶转弯过程中横向稳定性欠佳，所以在普通公路运输中较少采用该类型牵引座。
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仓栅式半挂车
仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。 2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：---的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
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